10602 Peter
| Joined: | Fri, Jul 20th 2012, 09:00 | Total Topics: | 1 | Roles: | Lid Vzr |
| Last Login: | Fri, Sep 7th 2012, 16:58 | Total Posts: | 2 | Moderates: | N/A |
Latest Topics
| Topic | Created | Posts | Views | Last Activity |
|---|---|---|---|---|
| Kunduz akkoord vs. Excessief privégebruik | Jul 20th 2012, 09:19 | 2 | 3,816 | on 22/7/12 |
Latest Posts
| Topic | Author | Posted On |
|---|---|---|
| Youngtimer en bijtelling | 10703 joris | on 29/7/12 |
| Joris, In de wet op de inkomstenbelasting (van 2001) staat in artikel 3.20 lid 1 (onder b) het volgende: Indien aan de belastingplichtige ook voor privé-doeleinden een auto ter beschikking staat, wordt op jaarbasis ten minste 35% van de waarde van de auto als onttrekking in aanmerking genomen indien de auto meer dan 15 jaar geleden voor het eerst in gebruik is genomen. Met andere woorden: mijn inziens geldt voor een auto die meer dan 15 jaar geleden "op kenteken is gezet" inderdaad nog steeds een bijtelling van 35%. |
||
| Kunduz akkoord vs. Excessief privégebruik | 10602 Peter | on 20/7/12 |
| Ik rijd een Ford Focus van de zaak. Jaarlijks rijd ik ca. 55.000 km woon-werk, ca. 2.500 km dienstreizen en ca. 12.500 km privé. Wanneer de woon-werk kilometers als privé kilometers zullen worden aangemerkt zal dat mijns inziens voor veel zakelijke rijders leiden tot "excessief privé gebruik" (in mijn geval wordt de verhouding dan 67.500 km privé en 2.500 km zakelijk) en bestaat de mogelijkheid dat de grondslag van de bijtelling niet de gebruikelijke percentages zijn maar dat het "excessief" gebruik in de grondslag verwerkt zal worden. Immers volgens artkel 3.20 (lid 1) van de Wet Inkomstenbelasting betaalt de belastingplichtige tenminste de bekende percentages. Heeft iemand hier een (andere) zienswijze op? |
||