Topics

Kunduz plannen

Log hier in om te reageren of een onderwerp aan te maken.

Displaying 76-88 of 88

May 25th 2012, 20:37
2400 Roel Lid Vzr Total Topics: 1 Total Posts: 10	NOU JA ZEG 25% van de daadwerkelijk bijtelling willen ze hebben....stelletje hebbers!!! das dan de overgangsregeling....... geef nog meer miljarden weg aan die grieken en stop nog meer geld in een "noodpotje" voor "noodgevallen". komende 5 jaar 1 miljard per jaar daadwerkelijk cash storten en de resterende 35 miljard garant staan......en wij met zijn alle roepen niet doen!!! maar ze weten het beter en doen het toch. en maar beweren dat het geld niet zomaar weg is. de grieken stemmen zo dat ze uit de euro gaan en de spanjaarden staan al aan de deur te kloppen voor het nieuwe noodfonds ESM. GOED BEZIG KUNDUZ, mijn stem krijgen jullie nu al niet. snap dat we moeten bezuinigen, maar niet onevenredig veel. de hard werkende worden weer de dupe van al die bezuinigen. ik ga komend jaar dus mijn prive mondeo verkopen en ook prive in de lexus rijden. al dat gedoe, dan maar een extra steentje bijdragen....(-;
May 25th 2012, 21:51
8108 Dennis Lid Vzr Total Topics: 1 Total Posts: 5	Hoi, Ik heb hier ook last van. Prive heb ik drie kleintjes en rijden we Toyota Previa, zakelijk rij ik nu een VW Passat met een 500km boekhouding. Prima te betalen, tot nu. De Passat moet er echter volgend jaar uit (jammer) en ik mag alleen kiezen uit een 14% Megane of een 20% Laguna, meer niet, ik mag alleen de kleur kiezen. Dus ik ben veroordeeld tot een Megane :( Mijn werkgever wil geen hybrides omdat met onze kilometers de TCO te hoog is.
May 26th 2012, 08:03
9303 Jacob Lid Vzr Total Topics: 0 Total Posts: 1	De argumentatie is dat er een prikkel ontstaat om dichter bij het werk te wonen. Stel ik woon in Noord Amsterdam en heb in Zuid Amsterdam de zaak. Ik kom dan alleen al dagelijks uit op zo'n 30 km woon- werk. Laten we eens rekenen met 5 weken vakantie dan kom je uit zo'n 7000 km woon- werk. Zoals de plannen er nu voor staat: volle bijtelling nu. Scheelt me netto €700, per maand. Geld dat niet in de laatjes verdwijnt van het MKB, weet u nog "de motor van onze economie". Verwachten ze nu dat ik nog dichter bij m'n werk moet wonen of wordt de 500 km limiet voor niet bijtellen naar boven bijgesteld zodat de grote excessen eruit worden gehaald, maar dat niet de mensen worden gestraft die al dicht bij het werk wonen.
May 26th 2012, 09:48
8110 Marcel Lid Vzr Total Topics: 0 Total Posts: 31	@ Jacob Een prikkel is leuk maar moet wel kunnen werken en aangezien de huizenmarkt op slot zit is verhuizen momenteel voor het merendeel geen optie. Dus is het een beetje gemeen om iemand te prikken die geen kant op kan. Zoals jouw zijn er veel voorbeelden van mensen welke dicht bij hun werk wonen, toch een relatief goede/dure auto rijden omdat zij vele kilometers onderweg zijn om bijvoorbeeld klanten te bezoeken maar puur privé niet veel rijden want je word dat in de auto zitten ook wel eens zat. Betreffende de excessen in het woon/werkverkeer wat doen die mensen zich aan om elke dag vele kilometers hetzelfde ritje af te leggen in je eigen vrije tijd!
May 26th 2012, 14:31
4374 Joost Lid Vzr Total Topics: 0 Total Posts: 1	Wat is het toch een fraai plan :(( Is toch weer een € 5k per jaar extra belasting..... Mijn nieuwe lease auto wordt 7 of 8 juni geleverd. Nu lees ik dat leasecontracten voor 25 mei nog onder de overgangsregelingvallen. Heeft iemand hier meer informatie over ? Mijn vraag is dan ook: Vallen reeds (voor 25 mei) bestelde en nog niet geleverde lease auto`s in de overgangsregeling of vallen deze er buiten.
May 26th 2012, 18:54
7356 Ronald Lid Vzr Total Topics: 0 Total Posts: 3	Als ik de uitwerking van de 500 km regeling dus goed begrijp gaat deze er als volgt uitzien. Als ik een auto heb van 20000 euro met een bijtellingstarief van 20 % is normaalgesproken dus 4000 euro per jaar aan bijtelling. Nu wordt dit voor woon werk verkeer 25% van 4000 euro = 1000 euro per jaar : 12 mnd =83 euro per maand bijtelling op je bruto loon. Als je in de 42% belasting schijf zit betaal je dus vanaf 2013 dus netto ongeveer 34 per mnd voor woon werk verkeer. Zie ik dit goed??
May 26th 2012, 22:25
8900 Alrik Lid Vzr Total Topics: 0 Total Posts: 7	@ Ronald. Dat is correct, echter dit is alleen in 2013, in 2014 neemt de bijtelling toe, in 4 jaar tijd naar 100%.
May 27th 2012, 07:38
4336 Herman Lid Vzr Total Topics: 0 Total Posts: 41	@Alrik: Waar lees jij dat dit in 4 jaar tijd naar 100% gaat. Dit blijkt nergens uit de voorjaarsnota. Volgens onderstaande citaat blijft de overgangsregeling tot 1 jan 2017 op 25% van de daadwerkelijke bijtelling. Citaat voorjaarsnota: Het overgangsrecht geldt gedurende de looptijd van het leasecontract maar eindigt op uiterlijk 1 januari 2017. Betrokkenen worden niet volledig ontzien, maar gaan 25% van de eigenlijk verschuldigde bijtelling betalen, dat wil zeggen 25% van 25%, dan wel van 20% of 14% indien sprake is van een (zeer) zuinige auto. Mocht het inderdaad zo zijn dat het binnen 4 jaar naar 100% gaat dan moet ik dit ook in mijn overweging meenemen of het rendabel blijft om dan alleen zakelijk te rijden of dat het gunstiger gaat worden om ook prive te rijden.
May 27th 2012, 08:07
8900 Alrik Lid Vzr Total Topics: 0 Total Posts: 7	@herman. Ik dacht dit, maar ik ben even gaan checken en ik denk dat je gelijk hebt! Da's dus een stuk beter (alhoewel nog steeds erg slecht). http://www.jentautolease.nl/jent-autolease-auto-en-fiscus.html Groeten, Alrik
May 29th 2012, 17:58
9525 Edwin Lid Vzr Total Topics: 1 Total Posts: 3	Ik zit dus in hetzelfde schuitje. Rijdt zo´n 50.000 zakelijke km´s per jaar, waarvan ca. 5000 woon-werk en (omdat ´t mag) 100km prive, maar heb er geen moeite mee wanneer de prive km´s naar 0 gaan omdat ik een prima prive auto heb, en ook nog een goede fiets:-). Als deze regeling zo door gaat, dan betaal ik dus voortaan 6500 EUR per jaar voor m´n woon-werk km´s. Kortom, dik 500 EUR per maand inleveren! van Dit lijkt me geen gelijke verdeling van de lasten. Ben er ook nog niet uit wat ik ga doen, waarschijnlijk m´n baas vragen om een andere auto, lager in de bijtelling en die ook prive gaan rijden, en vervolgens m´n grote prive auto inruilen voor een boodschappenwagentje voor m´n vrouw.. Ben het volledig eens met de opmerkingen dat verhuizen geen optie is, gezien de huidige huizenmarkt. In Duitsland wordt ten aanzien van de bijtelling gekeken naar de hoeveelheid zakelijke km´s om de bijtelling te bepalen. Dus wanneer je de auto echt zakelijk nodig hebt betaal je weinig vergoeding. Wanneer je een auto van je baas krijgt voor met name woon-werk, dan betaal je meer bijtelling. Anyway, ik hoop dat de vereniging een goede lobby kan doen bij het nieuw te vormen kabinet.
May 29th 2012, 19:56
2400 Roel Lid Vzr Total Topics: 1 Total Posts: 10	ik ben benieuwd of het nog doorgaat na de verkiezingen, gisteren bij kneven en vd brink, pvda en vvd in discussie over oa dit plan en geeft die vvd arrogante ........ voorzitter aan dat hij ook niet blij is met deze bezuiniging, maar we moesten aan die 3% komen, maar na de verkiezing is eea weer bespreekbaar en kan nog eea gewijzigd worden voor de ingangsdatum. hebben ze nu ook gedaan met allerlei plannentjes die eigenlijk in zouden gaan zoals btw verhoging voor de linkse hobby`s, dieren politie, burka verbod en ga zo maar door. dus er is nog hoop. aan de partijen om duidelijk te maken wat hun standpunt is over de woonwerkregeling en uiteraard de rest.
May 29th 2012, 19:57
2400 Roel Lid Vzr Total Topics: 1 Total Posts: 10	ik ben benieuwd of het nog doorgaat na de verkiezingen, gisteren bij kneven en vd brink, pvda en vvd in discussie over oa dit plan en geeft die vvd arrogante ........ voorzitter aan dat hij ook niet blij is met deze bezuiniging, maar we moesten aan die 3% komen, maar na de verkiezing is eea weer bespreekbaar en kan nog eea gewijzigd worden voor de ingangsdatum. hebben ze nu ook gedaan met allerlei plannentjes die eigenlijk in zouden gaan zoals btw verhoging voor de linkse hobby`s, dieren politie, burka verbod en ga zo maar door. dus er is nog hoop. aan de partijen om duidelijk te maken wat hun standpunt is over de woonwerkregeling en uiteraard de rest.
May 30th 2012, 10:12
9520 Philip Lid Vzr Total Topics: 0 Total Posts: 1	"Door de woon-werk kilometers als privé aan te merken, is het voor veel houders van een 500-km verklaring niet meer mogelijk om maximaal 500 privé kilometers per jaar te rijden. Om deze reden heeft de overheid een overgangsregeling in het leven geroepen. Voorwaarde voor het gebruik van de overgangsregeling: - Kilometeradministratie bijhouden en niet meer dan 500 km privé rijden" Dit snap ik niet helemaal. Hoe kan een voorwaarde van een overgangsregeling doordat je meer dan 500 km privé gaat rijden zijn dat je niet meer dan 500 km privé mag rijden? Of komen er straks drie categorieën waarbij alleen de privé km's niet boven de 500 km mogen komen? -zakelijke km's -privé woon-werk km's -privé km's